按集團(tuán)公司的整體安排,第一循環(huán)水將全線進(jìn)入檢修。為保證合成氨車間由第一循環(huán)水供送冷卻水的設(shè)備在第一循環(huán)水停車前順利退出,并保證在線設(shè)備冷卻水由一水變二水,進(jìn)而確?!皺z修生產(chǎn)兩不誤”,合成氨車間相關(guān)技術(shù)人員就與檢修相關(guān)的停車、復(fù)工、生產(chǎn)模式、工藝處理等工作制定了切實(shí)可行的方案,為“檢修生產(chǎn)兩不誤”提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
11月19日凌晨4時(shí),車間技術(shù)人員與當(dāng)班操作工將第二循環(huán)水通過相關(guān)設(shè)備排氣后引入造氣系統(tǒng)調(diào)試正常。凌晨6時(shí),造氣裝置A系統(tǒng)進(jìn)入停車程序,精制氣量逐漸下降。與此同時(shí),合成裝置氨1#合成塔及于此配套的相關(guān)設(shè)備也嚴(yán)格按照停車方案停車,轉(zhuǎn)入檢修。
本次停車,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的反復(fù)研究,進(jìn)行了大膽創(chuàng)新,對(duì)生產(chǎn)模式和檢修進(jìn)程的安排進(jìn)行了超常規(guī)的探索,決定A系統(tǒng)此次停車A中變不停,而是并入B中變聯(lián)動(dòng)生產(chǎn),A中變自身進(jìn)行低負(fù)荷保溫,從而避免A中變一次升溫復(fù)工過程較長。同時(shí),在新凈化退出檢修的情況下,要保護(hù)轉(zhuǎn)化裝置觸媒,轉(zhuǎn)化維持最低負(fù)荷生產(chǎn),B凈化進(jìn)行高負(fù)荷生產(chǎn),保證甲烷化爐溫正常,為合成系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)精制氣,避免合成塔因氣質(zhì)差而放空浪費(fèi)乃至影響檢修。通過這一系列強(qiáng)有力措施的實(shí)施,我們堅(jiān)信, 這必將為下一階段造氣A系統(tǒng)全面復(fù)工奠定堅(jiān)實(shí)的工藝基礎(chǔ),而復(fù)工周期有一個(gè)的較大縮短是可以預(yù)期的。
目前,合成裝置1#氨合成塔水冷器清理、廢鍋加水管線更換等項(xiàng)目已完成,1#、3#球罐檢測正在進(jìn)行中;造氣A系統(tǒng)檢修也已結(jié)束,已進(jìn)入全面復(fù)工階段.